Koristni nasveti za popravilo snežnih frez

foto49156-1Snežna freza, tako kot katera koli druga oprema, ne more delovati brez okvar. Vedno se zgodijo, ne glede na ceno in znamko modela.

Z nekaterimi se lahko spopadete sami, druge je bolje prepustiti strokovnjakom.

Preberite članek o tem, katere okvare se najpogosteje pojavljajo in kako sami popravite snežno frezo.

Najpogostejše okvare in kako jih odpraviti

Pogost vzrok za okvaro snežne freze je nepravilno delovanje. Težavam se lahko izognete, če pred začetkom dela preberete navodila za uporabo. in upoštevajte tam navedena priporočila.

Če odkrijete okvaro, stroja ne smete več uporabljati, da ne bi poslabšali situacije. Popravila morate začeti takoj.

Avto noče vžgati

Obstaja več razlogov, ki preprečujejo zagon motorja. Tej vključujejo:

  1. foto49156-2Pomanjkanje goriva ali gorivo, ki mu je potekel rok uporabe. Bencin ne sme biti v rezervoarju več kot mesec dni.

    Po tem začnejo aditivi razpadati, začnejo se oksidativni procesi in nastane oborina.

    To poškoduje stene rezervoarja in povzroči korozijo. Če je gorivo v rezervoarju za plin več kot 3 mesece, vozila ne bo mogoče zagnati. Bencin je treba redno menjati.

  2. Senzor za olje blokira delovanje stroja (ni nameščen na vseh snežnih frezah). To se zgodi, ko motorju primanjkuje olja. Izmeriti ga je treba pred vsako uporabo opreme. Okvara senzorja olja zahteva njegovo zamenjavo ali popolno zaustavitev.
  3. Izpraznjen akumulator. Ta problem je pomemben za baterijsko tehnologijo. Nižja kot je temperatura okolja, hitreje se baterija izprazni. Če odkrijete okvaro, lahko poskusite zagnati stroj z ročnim zaganjalnikom.
  4. Sistem za gorivo je zamašen. Očistiti ga je treba produktov izgorevanja, ledu in drugih onesnaževal.
  5. Vžigalna svečka je zrahljana. Odvijejo ga iz jeklenke, pregledajo elektrode in jih očistijo.
  6. Nepravilen položaj plina. Če stroj zaženete s hladnim motorjem, ga morate zapreti. Odprite ga, ko se motor segreje.
  7. Pipa za gorivo je zaprta. Njegova blokada preprečuje dovod bencina.
  8. Karter uplinjača je zamašen, kar se pogosto zgodi, ko oprema dlje časa miruje. Čiščenje je treba zaupati tehnikom servisnega centra. Zamašitvi se lahko izognete tako, da rezervoarju za plin dodate stabilizator. To se naredi med konzerviranjem motorja pred poletnim obdobjem.

    Če je posoda za gorivo zamašena, lahko preverite tako, da v zgorevalno komoro razpršite majhno količino bencina. Če se motor zažene in ustavi, potem ne morete brez čiščenja uplinjača.

Napaka vžigalne svečke

Če želite preveriti delovanje vžigalne svečke, izvedite naslednja dejanja:

  • postavite svečo na pokrovček;
  • s kovinsko matico se dotaknite telesa cilindra motorja z notranjim zgorevanjem;
  • povlecite vrvico povratnega zaganjalnika;
  • če se pojavi iskra, je svečka v dobrem stanju, če je šibka ali je sploh ni, je treba rezervni del zamenjati.

Pregorela svečka bo preprečila zagon motorja. Ko se na njem tvorijo ogljikove usedline ali se njegov sedež zamaši, motor teče, vendar je nestabilen in slabo pobira hitrost. Če so usedline ogljika črne in mastne, bodite pozorni na stanje samega motorja.

Nova sveča mora biti iste znamke kot prejšnja. Lahko se uporabi analog, vendar mora imeti podobno toplotno moč, dolžino niti in premer.

Strižni vijaki so se zlomili

foto49156-3Ključi snežnih frez so iz mehke kovine. Njihova debelina redko presega 6 mm, zato se ob udarcih s kosi ledu, kamenja ali pri čiščenju snega na zemeljski površini pogosto zlomijo.

Zamenjava jih je enostavna. Preprosto odstranite zlomljen vijak in na njegovo mesto privijte novega..

Bolje je uporabiti originalne dele, ki se natančno ujemajo z modelom snežne freze.

Nekateri lastniki opreme privijejo običajne vijake, saj se ob udarcu v oviro ne odrežejo, polž deluje dlje, vendar je tak upor nevaren za okvaro motorja.

Obraba pasu

Vzroki za prezgodnjo obrabo pogonskih jermenov:

  1. Dolg cikel dela brez prekinitve. Hkrati se materiali zelo segrejejo, zaradi česar se hitreje raztezajo in trgajo.
  2. Delajte v kratkih terminih. Ponavljajoče se vklapljanje in izklapljanje motorja vodi do obrabe ne le jermenov, ampak tudi samega motorja.
  3. Neupoštevanje pravil shranjevanja. Če stroj ne uporabljate na neposredni sončni svetlobi ali v prostoru z visoko stopnjo vlažnosti, se bodo jermeni hitreje pokvarili.
  4. Nepravilna montaža opreme ali prekomerna napetost jermena.

Če je jermen raztegnjen, deformiran ali strgan, ga je treba zamenjati. V ta namen odstranite pokrov ohišja in odvijte vijake, s katerimi je pritrjen okvarjeni del. Na njegovo mesto je nameščen nov jermen, ki zagotavlja zahtevano napetost.

Če želite preveriti pravilnost popravila, zaženite snežno frezo in jo pustite delovati v prostem teku približno 10 minut.

Poškodba tornega obroča

Torni obroč je prenosni element, ki zagotavlja vrtenje koles z določeno hitrostjo. Vzroki za neuspeh:

  • pogosto menjavanje prestav;
  • visoka hitrost gibanja pri poskusu odstranjevanja velikih snežnih zametov;
  • vlaga, ki vodi do korozije.

Poškodbo tornega kolesa nakazuje škripajoč zvok, ki se sliši med premikanjem opreme.

Če želite zamenjati torni obroč, morate izvesti naslednje korake:

  1. Odvijte vžigalno svečko.
  2. Odstranite kolesa in zaklepne zatiče.
  3. Odstranite zgornji pokrov menjalnika in odstranite zatič iz objemke.
  4. Odstranite podporno prirobnico in torni obroč.
  5. Na njegovo mesto namestite nov del.

Nato se oprema ponovno sestavi, pri čemer se koraki izvedejo v obratnem vrstnem redu, in preskusi se delovanje zamenjanega mehanizma.

Navodila za popravilo - v videu:

Zračni filter je zamašen

Zračni filter na motorju snežne freze se najpogosteje ne zamaši zaradi prahu in umazanije, ampak zato, ker se zmoči. Pore ​​materiala se zožijo, kar oteži prehajanje zraka skozenj.

Naslednji znaki kažejo na zmanjšano pretočnost:

  • težave pri zagonu motorja;
  • zmanjšanje hitrosti;
  • nestabilno delovanje motorja;
  • izguba moči;
  • videz dima;
  • povečana poraba olja.

Za zamenjavo ali čiščenje filtra morate odviti krilo in odstraniti pokrov, pod katerim je skrit. Nato odvijte matico, ki drži filtrirni material, ga odstranite in zamenjajte.

Penaste filtre za enkratno uporabo je treba očistiti vsakih 50 ur in zamenjati vsakih 100 ur delovanja.

Zlomljen ali povešen pogonski kabel polža

foto49156-4Če je pogonski kabel pretrgan ali raztegnjen, se polž ne bo vrtel. Če ga želite zamenjati, izvedite naslednje korake:

  1. Odstranite kabel z ročaja stroja.
  2. Odklopite ga s tlačnega valja.
  3. Namestite nov kabel.
  4. Prilagodite stopnjo napetosti.

Slabo odstranjevanje snega ni vedno povezano z zlomljenim kablom. Včasih je vzrok šibka fiksacija tlačnega valja. Za obnovitev funkcionalnosti opreme je dovolj, da prilagodite stopnjo pritiska valja na pas.

Polžni menjalnik

Menjalnik je odgovoren za prenos navora na gred polža. Njegovo okvaro kaže pomanjkanje vrtenja ali trzanje pri poskusu odstranjevanja snega z območja.

Najpogostejši vzrok okvare je naravna obraba mehanizma, prezgodnjo okvaro pa lahko povzroči trk s trdim predmetom.

Če želite zamenjati menjalnik polža, izvedite naslednje korake:

  1. Odstranite sveder in ga razstavite.
  2. Odvijte vijake, ki pritrjujejo oba dela menjalnika.
  3. Odstranite orodje.
  4. Spremenijo ga.
  5. Ponovno sestavite avto v obratnem vrstnem redu.

Da bi orodje trajalo dlje, ga po namestitvi izdatno namažemo z grafitnim mazivom.

Navodila za popravilo - v videu:

Zlomljena vrvica povratnega zaganjalnika

Če z njo ravnate nepravilno, se lahko vrvica povratnega zaganjalnika zlomi. Če ga želite zamenjati, boste morali narediti naslednje:

  • zavrtite zaganjalnik;
  • odrežite staro vrvico;
  • vstavite nov kabel skozi luknje v bobnu;
  • zavezati vozel za zavarovanje;
  • povlecite vrvico skozi zanko in jo položite na vdolbino v bobnu;
  • naredite več obratov vrvice v nasprotni smeri urinega kazalca;
  • povlecite ga, držite boben in ga počasi spustite;
  • Vrvica se bo navila sama.

Če se po zadnjem koraku povesi, je treba postopek ponoviti.

Motor

foto49156-5Okvara motorja se nanaša na kompleksne napake. Če po pregledu vseh pomožnih delov (svečke, jermeni, filter itd.) vozila ni mogoče zagnati, je potrebno popravilo samega motorja.

Morda boste morali odstraniti ostanke iz valjev, zamenjati glave ali bate.

Težko se je sam spopasti s popravilom motorja. To bo zahtevalo znanje in strokovno opremo. Če torej odkrijete takšno okvaro, se obrnite na servisni center.

Kako razstaviti opremo za odstranjevanje snega in odstraniti zgornji pokrov?

Redko je potrebna popolna demontaža snežne freze. Popravilo se zmanjša na zamenjavo glavnega komponente, ki se odstranijo ločeno, in sicer:

  • motor - bencinski ali električni;
  • zajemalka;
  • vijak;
  • žleb za izpust snega;
  • kolesa (gosenice);
  • krmilne ročice;
  • nadzorna plošča (ni na voljo pri vseh modelih).
Vsi osnovni elementi so pritrjeni z vijaki, ki jih je treba zategniti. Tako lahko popolnoma razstavite avto.

Kaj je bolje: popraviti sami ali poklicati strokovnjaka?

Ko se odločite za popravilo snežne freze sami, morate upoštevati zapletenost okvare. Če lahko to storite sami pri zamenjavi filtra ali svečke, motorja ne boste mogli razstaviti doma.

Če je naprava v garanciji

foto49156-6Nova oprema ima vedno garancijo. Rok uporabnosti je odvisen od proizvajalca.

Za večino strojev je to 1 leto. Čeprav obstajajo modeli, ki jih je mogoče popraviti na stroške servisnega centra 2-3 leta.

Pomemben pogoj za pridobitev garancijskega servisa je skladnost s pravili delovanja. Če pride do okvare po krivdi uporabnika, bo treba opremo popraviti na lastne stroške..

Dokler je stroj v garanciji, so kakršne koli spremembe njegove konstrukcije, vključno z demontažo osnovnih elementov, nesprejemljive.

Prednosti in slabosti popravil, ki jih naredi sam

Prednosti popravilo snežne freze doma:

  1. Prihranek pri delih in strokovnih storitvah.
  2. Visoka hitrost zaključka dela.
  3. 100% garancija na vgradnjo novih rezervnih delov.
  4. Ni potrebe po transportu velike opreme v servisni center.

Napake:

  1. Časovni stroški.
  2. Izguba garancijskega servisa.
  3. Pomanjkanje sposobnosti za izvajanje kompleksnih popravil.
  4. Nevarnost okvare opreme.
  5. Pomanjkanje potrebnih orodij in delov.

Prednosti in slabosti popravila v servisnem centru

Prednosti popravila v servisnem centru:

  • delo bo opravila strokovna oseba;
  • ni potrebe po nakupu orodja in izgubljanju časa z nakupom rezervnih delov;
  • prihranek osebnega časa;
  • možnost plačane dostave servisu;
  • garancija za opravljena popravila in zamenjane dele.

Napake:

  • finančni odhodki;
  • čas popravila je odvisen od obremenitve servisnega centra;
  • tveganje, da delo opravi nekvalificiran mojster.

Cena

foto49156-7Stroški popravila snežne freze so odvisni od zahtevnosti okvare in cen, ki jih določi servisni center. Približne cene:

  1. Zamenjava vžigalne svečke - 150 rubljev.
  2. Zamenjava uplinjača - ​​1000 rubljev.
  3. Zamenjava rezervoarja za gorivo - 500 rubljev.
  4. Popravilo zaganjalnika - 1500 rubljev.
  5. Popravilo motorja - od 7000 rubljev.
  6. Zamenjava jermenov - 900 rubljev.

Celovita preventivna popravila avtomobila stanejo približno 8.000 rubljev.

Zaključek

Popravila in zamenjavo potrošnih delov na snežni frezi lahko opravite sami. Zapletene okvare zahtevajo pomoč specialista. Če je oprema v garanciji, se obrnite na servisne centre, katerih naslovi morajo biti navedeni na kuponu, izdanem na prodajnem mestu.

Razprave

Kako odstraniti vonj

praske

Rumene lise